যদি আপনার গাড়ী শুরু না হয়, কিন্তু লাইট এবং রেডিও কাজ, তারপর আপনি অনেক সমস্যা, একটি মৃত ব্যাটারি সহ এবং সাথে ডিল করা হতে পারে। যে কারণে আপনি এমন একটি পরিস্থিতি থাকতে পারেন যেখানে রেডিও, ড্যাশ লাইট, হেডলাইটস এবং অন্যান্য ইলেকট্রনিক্সগুলি সূক্ষ্ম কাজ করে বলে মনে হয়, যখন ইঞ্জিন অকুণ্ঠভাবে প্রত্যাবর্তন করতে অস্বীকৃতি জানায় যে এই ডিভাইসগুলির প্রত্যেকের প্রয়োজনের বর্তমান পরিমাণের কারণে।
হেডলাইটস, আপনার কার রেডিও, এবং আপনার গাড়ির অধিকাংশ ইলেকট্রনিক্স খুব সামান্য amperage আঁকা, একটি স্টার্টার একসঙ্গে ব্যাটারি উপর 300+ amp ড্রাম ডাম্প করতে পারেন, যখন। আসলে, আপনি একটি পরিস্থিতি যেখানে লাইট কাজ করবে মধ্যে চালাতে পারেন, কিন্তু রেডিও মৃত ব্যাটারি কারণে কাজ বন্ধ, এবং অন্যান্য এমনকি নবজাতক সমন্বয় করা হবে। সুতরাং যখন আপনার সমস্যা অগত্যা ব্যাটারি না, এটি স্পষ্টভাবে হতে পারে।
যখন একটি ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্ক হবে না, কিন্তু আলো এবং রেডিও কাজ
এই ধরনের সমস্যা মোকাবেলা করার জন্য বেশ কয়েকটি উপায় রয়েছে, কিন্তু সম্ভবত অপরাধী একটি ফুলে ফুস বা fusible লিঙ্ক, খারাপ স্টার্টার, খারাপ ইগনিশন সুইচ বা একটি মৃত গাড়ির ব্যাটারি । সবচেয়ে নিষ্ঠুর এক বিজড়িত ব্যাটারি, যা কেন এটি শুরু করার জন্য একটি ভাল জায়গা। যদি ব্যাটারিটি একটি হাইড্রোমিটারের সাথে কম পরীক্ষা করে, অথবা এটি একটি লোড পরীক্ষা ব্যর্থ করে, তবে এটি চার্জ করা প্রয়োজন। যদি এটি একটি চার্জ গ্রহণ করে, এবং এটি চার্জ করা হয়েছে পরে গাড়ির শুরু হয়, তাহলে সমস্যার সমাধান করা হয়।
একটি রেডিও এবং লাইট কিভাবে একটি মৃত ব্যাটারি সঙ্গে কাজ করতে পারেন?
আপনি কখনও কখনও এমন একটি পরিস্থিতির মধ্যে চলে যেতে পারেন যেখানে একটি গাড়িকে একটি মৃত ব্যাটারির কারণে শুরু করা যাবে না, তবে লাইট এবং রেডিও কাজ করার মত জিনিসপত্রের সত্ত্বেও, স্টার্টারের জন্য আরো বেশি সমীক্ষা প্রয়োজন। লাইট খুব সামান্য amperage সঙ্গে কাজ করবে, তারা আঁকা পরিকল্পিত হয় এমনকি কম, আপনি ইঞ্জিন crank করার চেষ্টা যখন তারা dim বা flicker চেহারা হতে পারে, যদিও
রাডারগুলি স্টার্টারের তুলনায় খুব সামান্য শক্তি উৎপন্ন করে, যা 300 এমপ্কে উপরে উঠতে পারে। প্রকৃতপক্ষে, প্রচলিত চাহিদার বর্তমান পরিমাণে এই প্রয়োজন কারণ সীসা-অ্যাসিড গাড়ী ব্যাটারী তারা যে ভাবে ডিজাইন করা হয়। যদিও স্বয়ংচালিত ব্যাটারি প্রযুক্তি ভয়ঙ্কর দক্ষ, বা এমনকি আধুনিক নয়, গাড়ির ব্যাটারির কোষগুলি যেমনভাবে উপভোগ করা হয়, তেমনি অধিক পরিমাণে চাহিদা মেটাতে থাকে।
যদি একটি গাড়ির ব্যাটারি রেডিও চালানোর জন্য যথেষ্ট পরিমাণে জুতা থাকে বা হালকা আলোর আলোকে আলোকিত করতে দেয়, তবে স্পষ্টতই এর মানে এই নয় যে এটি একটি স্টার্টার মোটরকে শক্তিশালী করার কাজটি। যদিও স্কেল সম্পূর্ণ আলাদা, যেমনটি আপনি ডিভাইসগুলিতে ব্যবহার করেন এমন এএ বা এএএ ব্যাটারির জন্য চিন্তা করুন, উদাহরণস্বরূপ, একটি টর্চলাইট , একটি রিমোট কন্ট্রোল গাড়ি এবং একটি টেলিভিশন রিমোট। ব্যাটারির একই সেটটি টর্চলাইটকে খুব স্পষ্টভাবে আলোকিত করতে পারে, রিমোট কন্ট্রোল কারে সব সময়ে কাজ করতে ব্যর্থ হয় এবং টেলিভিশনের রিমোটটি ঠিক ঠিক কাজ করে, কারণ প্রতিটি ডিভাইসের বিভিন্ন প্রয়োজনীয়তা রয়েছে যা তাদের ব্যাটারির মাধ্যমে কতগুলি শক্তি আঁকতে হয় কার্যকরীভাবে কাজ করতে
Fuses, Fusible লিংক, এবং ইগনিস সামগ্রী পরীক্ষা
যদি ব্যাটারি একটি জলচালক দিয়ে ভাল পরীক্ষা করে বা একটি লোড পরীক্ষা পাস করে, তাহলে সমস্যা অন্য জায়গায় অবস্থিত। উদাহরণস্বরূপ, স্টার্টার মোটর রিলে বা স্টার্টার মোটর নিজেই ব্যর্থ হতে পারে। এটা সম্ভব যে একটি ফাউজ বা fusible লিঙ্ক ফুটা হতে পারে, যা স্টার্টার রিলে বা solenoid পৌঁছনো থেকে ক্ষমতা প্রতিরোধ করা হবে। এটি পরীক্ষা করার জন্য, প্রথমে কোনওটি উড়ে যায় কিনা তা দেখার জন্য সমস্ত ফাউসগুলি পরীক্ষা করতে হবে এবং তারপর রিলে এবং স্টার্টার মোটরতে পাওয়ার পরীক্ষা করুন।
আরেকটি জিনিস যা ইঞ্জিনটিকে বাঁকানো থেকে বিরত করতে পারে, যখন রেডিও এবং হেডলাইটগুলিতে কাজ করার মত জিনিসপত্র সংযুক্ত করা, ইগনিশন সুইচ। এটি যান্ত্রিক অংশ নয় যে আপনি আপনার কীটি রাখেন, তবে যান্ত্রিক অংশটি যে বৈদ্যুতিক সুইচ পরিচালনা করে। কিছু কিছু ক্ষেত্রে, আপনি এমন একটি পরিস্থিতিতে চলে যেতে পারেন যেখানে ইগনিশন সুইচ এমনভাবে ব্যর্থ হবে যে এটি আনুষাঙ্গিক শক্তি সরবরাহ করবে কিন্তু ইঞ্জিন শুরু করবে না
নির্দিষ্ট গাড়ির উপর নির্ভর করে, এমন অনেক অন্যান্য সমস্যা রয়েছে যা একই সমস্যা কমিয়ে দেয়। উদাহরণস্বরূপ, একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন গাড়ির মধ্যে একটি খারাপ ক্লাচ প্যাডাল অবস্থান সেন্সর ইলেকট্রনিক্স ঠিক জরিমানা কাজ করার অনুমতি দেয়, যখন উপর বাঁক ইঞ্জিন প্রতিরোধ করা হবে। এই সেন্সরের উদ্দেশ্য শুধুমাত্র গাড়ির ছোঁ প্যাডাল হতাশ যখন শুরু করতে অনুমতি দেওয়া হয়, তাই এটি ব্যর্থ হলে, আপনি কোথাও যাচ্ছেন না।
কখনও কখনও এটি স্টার্টার এর
যখন একটি গাড়ী শুরু হবে না, কিন্তু ইলেকট্রনিক্স কাজ করতে, কখনও কখনও সমস্যা আসলে স্টার্টার মোটর। স্টার্টার মোটর প্রায়ই কাজ করতে ব্যর্থ হয় যখন আওয়াজ ক্লিক করে, কিন্তু যে একটি কংক্রিট নিয়ম থেকে দূরে। কখনও কখনও স্টার্টার মোটর একটি নীরব মৃত্যুর মরা, এবং আপনার ইঞ্জিন উপর crank করতে ব্যর্থ হলে আপনি সব কিছু শুনতে হবে না।
যদি একটি স্টার্টার পাওয়ার হয়, একটি পুরানো কৌতুক একটি হাতুড়ি, সকেট এক্সটেনশন, বা অন্য ধাতু বস্তুর সঙ্গে হাউজিং টোকা হয়, অন্য কেউ গাড়ির শুরু করার চেষ্টা করে যখন। স্টার্টার কোথায় অবস্থিত তার উপর ভিত্তি করে এটি বিপজ্জনক হতে পারে, এবং যদি আপনি নীচে থেকে যান তাহলে পোশাক, চুল বা ইঞ্জিনে যে কোনও জিনিস ধরা পড়ে বা গাড়িটি উপরে উঠানো থেকে বিরত থাকা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। যাইহোক, যদি ইঞ্জিন চালু থাকে, তাহলে স্টার্টারটিকে পুনর্নির্মাণ বা প্রতিস্থাপিত করতে হবে।
কখনও কখনও এটি শুধু ব্যাটারি এর
যেমন মনে হতে পারে যে, এটি এমন একটি ইঞ্জিন যা প্রায়ই শুরু হবে না ব্যাটারিটির দোষ, এমনকি যদি লাইট, রেডিও এবং অন্যান্য ইলেকট্রনিক্স শুধু জরিমানা কাজ করে বলে মনে হয়। যদিও এটি একটি ভাল ধারণা নয় যে ব্যাটারিটিই সমস্যা এবং কোনও ডায়গনিস্টিক কাজ না করে একটি নতুন ব্যাটারি তৈরি করা হয় - বা একটি বিশেষত ব্যাটারি যা একটি চার্জ গ্রহণ করবে না - নিশ্চিতভাবে একটি কোন প্রারম্ভে অবস্থা যেখানে লাইট এবং রেডিও কিছু ডিগ্রিতে কাজ চালিয়ে যেতে থাকে।