যখন আপনার ড্যাশে টায়ার চাপ মনিটরিং সিস্টেম (টিপিএমএস) হালকা হয়, তখন সাধারণত এর মানে হল যে আপনার এক বা একাধিক টায়ারের বায়ু চাপ প্রত্যাশিত স্তরের নিচে নেমে এসেছে। হালকা একটি খারাপ সেন্সর দ্বারা ভুলভাবে চালিত হতে পারে, এবং এটি এছাড়াও আসতে পারে, এবং আপাতদৃষ্টিতে র্যান্ডম এ ফিরে যেতে।
যদি আপনার একটি TPMS আলোর থাকে, তবে এটি মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ যে এটি নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণের পরিবর্তে নয়। একটি TPMS লাইট আসছে যখন একটি আসন্ন জরুরী আগে একটি বড় সতর্কতা হতে পারে, শারীরিকভাবে একটি গেজ সঙ্গে আপনার টায়ার চেক এবং প্রয়োজন হিসাবে তাদের শীর্ষস্থানীয় জন্য কোন প্রতিস্থাপন আছে।
কি সত্যিই TPMS লাইট আসছে মানে?
যখন আপনি একটি গাড়ী আছে যে একটি TPMS আছে, কি মানে যে প্রতিটি টায়ারে এর ভিতরে একটি বেতার সেন্সর আছে। প্রতিটি সেন্সর কম্পিউটারে ডেটা প্রেরণ করে এবং সেন্সরগুলির মধ্যে কোনটি নিরাপদ অপারেটিং পরিসরের চেয়ে উচ্চতর বা নিম্ন মানের চাপ মান প্রদর্শন করে কম্পিউটারটি টিপিএমএস লাইট চালু করে।
একটি TPMS আলোর সেরা প্রতিক্রিয়া যখন আসে একটি ম্যানুয়াল গেজ সঙ্গে টায় চাপ পরীক্ষা, আপনি কি জন্য কি কি দেখতে জানেন আলো আসলে কিছু চমত্কার গুরুত্বপূর্ণ তথ্য বহন করতে পারেন।
ড্রাইভিং যখন TPMS লাইট আসে
হালকা আচরণ: উপর আসে এবং থাকে।
এর মানে কি: বায়ু চাপ কমপক্ষে একটি টায়ারে কম।
আপনি কি করতে হবে: যত তাড়াতাড়ি আপনি পারেন ম্যানুয়াল গেজ সঙ্গে টায় চাপ চাপুন।
আপনি কি এখনও ড্রাইভ করতে পারেন : যখন আপনি TPMS লাইটের সাথে চালাতে পারেন, মনে রাখবেন যে আপনার এক বা একাধিক টিয়ার বায়ু চাপ কম হতে পারে। আপনার গাড়ির মত এটি পরিচালনা করতে পারে না, এবং একটি ফ্ল্যাট টায়ারে ড্রাইভিং এটি ক্ষতি করতে পারে।
TPMS লাইট আসে এবং বন্ধ হয়
হাল্কা আচরণ: উদ্ভাসিত এবং তারপর র্যান্ডম এ উত্সাহী বন্ধ সক্রিয়
এর মানে কি : টায়ারের চাপ কমপক্ষে এক টায়ার সম্ভবত ন্যূনতম বা সর্বাধিক মূল্যায়িত মুদ্রাস্ফীতির কাছাকাছি। বায়ু চুক্তি হিসাবে, ঠান্ডা আবহাওয়া কারণে, বা উষ্ণ আপ, সেন্সর আরম্ভ করা হয় ।
আপনি কি করতে হবে : টাওয়ার চাপ চেক করুন এবং এটি সমন্বয়।
আপনি এখনও ড্রাইভ করতে পারেন: বায়ু চাপ সম্ভবত এটি যেখানে হতে হবে কাছাকাছি, তাই এটি ড্রাইভ সাধারণত নিরাপদ। মনে রাখবেন যে গাড়ির যেভাবে আপনি আশা করেন তা হ্যান্ডসাম নাও হতে পারে।
আসছে আগে TPMS লাইট ঝলকানি
হাল্কা আচরণ: প্রতিটি মিনিটের জন্য ফ্ল্যাশ এবং আপনি যখনই ইঞ্জিন চালু করেন এবং তারপর তার উপর থাকে।
এর মানে কি : আপনার TPMS সম্ভবত অপ্রয়োজনীয় এবং আপনি এটিতে গণনা করতে পারবেন না।
আপনি কি করতে হবে : যত তাড়াতাড়ি আপনি পারেন হিসাবে একটি যোগ্যতাসম্পন্ন প্রযুক্তিবিদ আপনার গাড়ী নিন। ইতিমধ্যে আপনার টায়রা চাপ চেক করুন।
আপনি এখনও ড্রাইভ করতে পারেন: আপনি আপনার টায়ার মধ্যে বায়ু চাপ চেক করুন, এবং এটি জরিমানা, তারপর আপনি ড্রাইভ নিরাপদ। শুধু একটি সমস্যা আপনাকে সতর্ক করার জন্য টিপিএমএস গণনা করা হয় না।
টায়ার চাপ এবং তাপমাত্রা পরিবর্তন
বেশীরভাগ ক্ষেত্রে, আপনার টায়েরা বাতাসে পূর্ণ হবে যা বায়ুমন্ডলে পরিব্যাপ্ত বাতাসের মতই হবে। একমাত্র বাস্তব ব্যতিক্রম হল যদি তারা নাইট্রোজেনের সাথে পরিপূর্ণ হয়, তবে তাপবিদ্যায় একই নিয়ম উভয় উপাত্তিক নাইট্রোজেন এবং নাইট্রোজেন, কার্বন ডাই অক্সাইড, অক্সিজেন এবং অন্যান্য উপাদানের মিশ্রণে প্রয়োগ করে যা আমরা বাতাসে তৈরি করি এবং টায়ারে বায়ু করি।
আদর্শ গ্যাস আইন অনুযায়ী, যদি প্রদত্ত গ্যাসের তাপমাত্রা কমে যায়, তবে চাপও কমে যায়। যেহেতু একটি গাড়ীতে টায়ার বেশি বা কম বন্ধ করা সিস্টেম, মূলত এর মানে হল যে যখন টায়ারে বাতাসের তাপমাত্রা কমে যায়, তখন টায়ারের বাতাসের চাপও কমে যায়।
বিপরীত এছাড়াও সত্য, একটি টায়ারে বাতাসের চাপ আপ যেতে হবে যদি বাতাস তাপমাত্রা আপ যায় আপ। গ্যাস উত্তোলন করে প্রসারিত হয়, যেটা টায়ারে আটকা পড়ে যায় না আর চাপ বাড়ায় না।
টাওয়ারের চাপ বেড়ে গেলে বা পড়ে গেলে সঠিক পরিমাণে নির্ভর করে অনেকগুলি কারণের উপর নির্ভর করে, কিন্তু একটি সাধারণ নিয়ম হল যে আপনি টায়ারকে 10 ডিগ্রি ফারেনহাইটের প্রতি প্রায় 10 ডিগ্রি ফারেনহাইট হ্রাস করতে পারেন এবং এর বিপরীতে 1 টি পিএসআই অর্জন করতে পারেন। পরিবেশ হিসাবে 10 ডিগ্রি ফারেনহাইট আপ warms আপ।
শীতল শীতকালীন আবহাওয়া এবং টায়ার চাপ মনিটর সিস্টেম
এমন পরিস্থিতিতে যেখানে টিপিএমএস সমস্যা শুধুমাত্র শীতকালে দেখা যায়, এটি একটি সুনির্দিষ্ট বিধান যে ঠান্ডা তাপমাত্রা এর সাথে কিছু করতে পারে, বিশেষত এমন এলাকা যেখানে শীত শীতপত্রে ঠান্ডা হয় উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি গাড়ির টায়ারগুলি স্পেসিফিকেশনে ভরে থাকে তবে পরিমাপের তাপমাত্রা 80 ডিগ্রি হলে, এবং শীতকালে ঘূর্ণিত হিসাবে কিছুই করা হয়নি এবং বাইরে তাপমাত্রা নিঃশেষে নিচে নেমে গিয়েছে, শুধুমাত্র টায়ারে 5 টি পিএসআই সুইংের জন্য হিসাব করা যেতে পারে চাপ।
যদি আপনি একটি সমস্যা সম্মুখীন যেখানে TPMS আলোর সকালে আসে, কিন্তু এটি পরে বন্ধ যায়, অথবা আপনি একটি সময় ড্রাইভিং করা হয়েছে পরে টায়ার চাপ একটি গেজ সঙ্গে জরিমানা মনে হয়, একটি অনুরূপ সমস্যা হতে পারে হবে।
যখন আপনি একটি গাড়ী চালনা করেন, ঘর্ষণ টায়ারগুলি গরম করে দেয়, যা টায়ারের ভিতরে বাতাসে তাপ বাড়ায়। এটি একটি কারণ যা নির্মাতারা যখন ঠান্ডা হয় টায়ার ভর্তি সুপারিশ, এক জায়গায় যখন তারা চালিত হতে গরম হয়। সুতরাং আপনার টায়রা সকালে নির্দিষ্টকরণের অধীনে হতে পারে যে একটি খুব বাস্তব সুযোগ আছে, এবং তারপর একটি মেকানিক তাদের পরীক্ষা করে যখন দিন পরে সূক্ষ্ম প্রদর্শিত।
TPMS লাইট উপর নির্ভর করে টায়ার চাপ ভিসার চেকিং
আপনি সকালে টায়ার চেক করুন, আপনি আপনার গাড়ি চালিত আগে সব, এবং চাপ কম না, কিন্তু আপনি চালানোর সময় আলো এখনও flickers তারপর, আপনি সম্ভবত একটি খারাপ TPMS সেন্সর আছে। এটা ভয়ঙ্কর সাধারণ নয়, কিন্তু এটি ঘটতে পারে, এবং কিছু পণ্য যেমন ইনজেকশনের ফিক্স- A- সমতল মিশ্রণ কিছু পরিস্থিতিতে অধীনে একটি TPMS সেন্সর মৃত্যুর দ্রুতগতি করতে পারে।
অন্যদিকে, আপনি যদি টায়ারগুলি পাথরের ঠান্ডা অবস্থায় চাপ কম দেখেন, তাহলে সমস্যাটি হয়। ঠান্ডা স্পেসিফিকেশনে টায়ারগুলি ভর্তি, যখন তারা আসলে ঠান্ডা হয়, প্রায়শই ঠান্ডা শীতের আবহাওয়াতে বার বার আসছে টিপিএমএস লাইটের সমস্যা থেকে মুক্ত হবে।
ঘটনাক্রমে, এটি সারা বছর জুড়ে টায়ারের চাপ পরীক্ষা এবং সমন্বয় একটি ভাল ধারণা কারণ। টায়ারে "হ্রাস বায়ু" বা "বসন্তের বায়ু" রাখার ধারণাটি মনে হতে পারে একটি কৌতুক বলে মনে হতে পারে, তবে আবহাওয়া পরিবর্তনের কারণে তাপমাত্রা চাপের কারণে হিসাবের পরিবর্তন ঘটতে পারে যেমন টায়ারের চাপ মনিটর লাইটের সাথে সমস্যা হতে পারে।