স্বয়ংক্রিয় পার্কিং সিস্টেম

সমান্তরাল পার্কিং সহজ হয়েছে না

অনেকগুলি স্বয়ংক্রিয় পার্কিং সিস্টেম আছে, এবং তারা অনুরূপ কাজগুলির একটি মুষ্টিমেয় কাজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়। কিছু স্বয়ংক্রিয় পার্কিং সিস্টেম হাত-মুক্ত সমান্তরাল পার্কিং প্রদান করে, এবং অন্যদের কেবল কিছু সহায়ক সহায়তা প্রদান করে। আধুনিক সাধারণত "সমান্তরাল পার্কিং সহায়তা" বা "পার্কিং সাহায্য," হিসাবে বলা হয়, যখন সাবেক একটি সত্য স্বয়ংক্রিয় সমান্তরাল পার্কিং সিস্টেম। অনুরূপ শব্দ "স্বয়ংক্রিয় পার্কিং" সাধারণত কাঠামো যে মানব হস্তক্ষেপ ছাড়া যানবাহন সংরক্ষণ রোবোটিক্স সরঞ্জাম ব্যবহার বোঝায়।

স্বয়ংক্রিয় পার্কিং ইতিহাস

প্রায় এক দশকের জন্য স্বয়ংক্রিয় সমান্তরাল পার্কিং উপলব্ধ করা হয়েছে, তবে ধারণাটি এর চেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে পুরানো। প্রথম সমান্তরাল পার্কিং সিস্টেমগুলির মধ্যে একটি 1930-এর দশকের প্রথম দিকে উন্নত ছিল, এবং এটি আধুনিক সমাধানগুলি থেকে অনেক ভিন্ন ভাবে পরিচালিত হয়। এই প্রথমবারের মতো প্রযুক্তিটি চারটি ট্র্যাক্টর ইউনিট সংযুক্ত ছিল যা চালিত জ্যাক সংযুক্ত ছিল। যখন জ্যাকগুলি হ্রাস করা হচ্ছিল, তখন গাড়িটি তার চাকার কাছ থেকে উধাও হয়ে যাবে। একবার ট্র্যাক্টর ইউনিট দ্বারা সমর্থিত, ট্রান্সমিশন থেকে একটি ক্ষমতা গ্রহণ বন্ধ ট্র্যাক্টর ইউনিট স্থান স্লাইড করতে অনুমতি দেবে।

যে ধারণা সত্যিই সত্যিই বন্ধ ছিল, কিন্তু সমান্তরাল পার্কিং এর ধারণা সহজ 1990 এর মধ্যে resurfaced সহজ। সেই সময়, রোবোটিক্স অটোমেশন সিস্টেমগুলি এমন একটি স্থানে উন্নীত হয়েছিল যেখানে একটি কম্পিউটারের সাথে সমান্তরাল পার্কিংয়ের তুলনায় অপেক্ষাকৃত সহজ কাজগুলির জন্য এটি একটি বহনযোগ্য যন্ত্র ছিল। 1990 সালের শেষের দিকে, প্রথম কম্পিউটার নিয়ন্ত্রিত সমান্তরাল পার্কিং সিস্টেমগুলি সফলভাবে পরীক্ষা করা হয়েছিল।

টয়োটা ২003 সালে তার প্রাইওসের প্রযুক্তিটি একত্রিত করার জন্য প্রথম ই এম ছিল, কিন্তু বেশ কিছু প্রজেক্ট এবং মডেল এখন কিছু ধরণের কম্পিউটার-সহায়তা বা নিয়ন্ত্রিত সমান্তরাল পার্কিং সিস্টেম প্রদান করে।

কিভাবে স্বয়ংক্রিয় সমান্তরাল পার্কিং কাজ করে?

স্বয়ংক্রিয় সমান্তরাল পার্কিং সিস্টেম দুটি পার্কযুক্ত যানবাহনগুলির মধ্যে স্থানটির আনুমানিক আকার নির্ধারণ করতে বিভিন্ন ধরণের সেন্সর ব্যবহার করে, এবং তারপর একটি অন্তর্নির্মিত কম্পিউটার প্রয়োজনীয় স্টিয়ারিং কোণ এবং বেগগুলি নিরাপদে পার্কিং স্পটতে নেভিগেট করার জন্য হিসাব করে। পুরোপুরি স্বয়ংক্রিয় সিস্টেমে, কম্পিউটার ড্রাইভ-বাই-ওয়্যার সিস্টেমকে ড্রাইভার থেকে সামান্য বা কোন ইনপুট দিয়ে নিয়ন্ত্রণ করতে পারে। যাইহোক, কয়েকটি ক্ষেত্রে আছে যেখানে ড্রাইভারকে নিয়ন্ত্রণ নিতে হতে পারে।

প্রাথমিক স্বতন্ত্র প্যারালাল পার্কিং সিস্টেমগুলি কঠোর কোয়ার্টারে কাজ করতে অসুবিধা ছিল। যদিও একটি দক্ষ ড্রাইভার সম্ভবত একটি স্পট মধ্যে নেভিগেট করতে সক্ষম হতে পারে, কিছু প্রাথমিক সিস্টেম সক্রিয়, যারা পরিস্থিতিতে, নিরাপত্তা সতর্কবার্তা ফলে হবে প্রারম্ভিক সিস্টেমগুলি এছাড়াও প্যাডাস্ট্রিয়ানস এবং পশুর মতো অনিয়মিত বস্তুর উপস্থিতি স্বীকার করতে অসুবিধা ছিল।

প্রযুক্তির প্রথম আবির্ভাব থেকে স্বয়ংক্রিয় পার্কিং ব্যবস্থা উন্নত হয়েছে, এবং এদের মধ্যে কয়েকটি লেন স্ট্রিপ এবং অনিয়মিত বস্তুর উপস্থিতি স্বীকার করতে সক্ষম। কিছু স্বয়ংক্রিয় পার্কিং সিস্টেম সমান্তরাল পার্কিং ছাড়াও ঐতিহ্যগত পার্কিং স্পেস মধ্যে সমর্থন করতে সক্ষম। যারা সিস্টেম একই প্রযুক্তির ব্যবহার করে, সেন্সরের সংমিশ্রণে একটি কম্পিউটারকে যথাযথ স্টিয়ারিংয়ের কোণ এবং বেগকে হিসাব করার জন্য দুটি অন্যান্য যানবাহনগুলির মধ্যে পারস্পরিকভাবে পার্ক করতে দেয়।

স্বয়ংক্রিয় পার্কিং এর প্রাপ্যতা

২003 সালের টয়োটা প্রিয়াসে প্রথম স্বয়ংক্রিয় পার্কিং সিস্টেমটি দেওয়া হয়েছিল, কিন্তু ২006 সালে লেক্সাসের প্রবর্তন না হওয়া পর্যন্ত এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রদর্শিত হয়নি। তারপর থেকে, টয়োটা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইউরোপে বিক্রি করা Prius মডেলের এটি যোগ করা হয়েছে। ফোর্ড এবং বিএমডব্লিউ তাদের নিজস্ব স্বয়ংক্রিয় পার্কিং সিস্টেম চালু করেছে, এবং ফোর্ডের অ্যাক্টিভ পার্ক সহকারী তার লিংকন ব্যাজের মাধ্যমেও পাওয়া যায়।

পুরোপুরি স্বয়ংক্রিয় পার্কিং ছাড়াও, কিছু অটোমাইকারস প্রযুক্তিগুলি চালু করেছে যা ডিজাইনাররা টাইট স্পটগুলিতে নেভিগেট করতে সহায়তা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। মরসাইডে পার্কট্রনিক ব্যবস্থা এমন একটি উদাহরণ যা কিনা সিংহরের সেন্সর ব্যবহার করে কিনা তা স্থিরীকৃত স্থানগুলির মধ্যে ফিট করা হবে কি না তা নির্ধারণ করতে। যদিও এটি স্বয়ংক্রিয় ব্যবস্থার মত স্টিয়ারিং এবং থ্রোললেট নিয়ন্ত্রণ করতে পারে না, তবে এটি ড্রাইভারকে সহায়ক নির্দেশাবলী সরবরাহ করতে পারে।