শুধু আপনার সময় আগে তার যাক না
একটি জন্মতারিখের তারিখের সাথে সবকিছু তৈরি হয় বা তৈরি করা হয়। জীবিত জিনিসগুলি মারা যায়, অজাতীয় জিনিসগুলি পরতে পারে এবং ক্লিনিক্যাল প্রশাসন যে আপনার কাছে খুশি কারণ এটি ক্লান্তিকর না হওয়ার পর আপনি আপনার প্যান্টির পেছনে বসা ছিলেন।
এর মধ্যে কোনটিই বলা যায় না যে আপনি একটি সময় জন্য এনট্রপি এর জোয়ার ধরে রাখতে পারেন না। ডান এবং ব্যায়াম খাওয়া আপনাকে দীর্ঘ, স্বাস্থ্যগত জীবন বাঁচাতে সাহায্য করতে পারে, এবং একইভাবে, আপনার গাড়ীর ব্যাটারি যথোপযুক্ত যত্ন এবং রক্ষণাবেক্ষণ এটি অন্যান্য সময়ের তুলনায় এটি দীর্ঘস্থায়ী সাহায্য করতে পারে।
অবশ্যই, যে একটি তলোয়ার যে উভয় উপায় কাটা। একই ভাবে যে একজন অ্যানুবিউয়ার আপনাকে সঠিক পরিমাণ মিনিট বলতে পারে যে সিগারেটের ওপর আরেকটি ড্রয়টি আপনার জীবন কেড়ে নেবে, প্রতিবার যখন আপনি একটি কারের ব্যাটারি সরিয়ে ফেলবেন তখন আপনি তার কার্যক্ষম বয়সের সীমাটি এমন ভাবে সরিয়ে ফেলবেন যেটি প্রত্যাহার করা অসম্ভব। । এটা কিভাবে ব্যাটারী কাজ বিজ্ঞান বিজ্ঞান একটি ফাংশন।
দায়িত্ব সাইকেল এবং মৃত সেল
একটি ব্যাটারি অপারেশনের জীবদ্দশায় সাধারণত দায়িত্ব চক্র প্রকাশ করা হয়। এই একই শব্দটি সব ধরনের ব্যাটারির জন্য ব্যবহার করা হয়, তাই এটি প্রতিটি অ্যাপ্লিকেশনের মধ্যে একটি কংক্রিটের সংজ্ঞা নেই। উদাহরণস্বরূপ, কিছু ব্যাটারী পুরোপুরি নির্দ্ধারিত করার জন্য ডিজাইন করা হয়, অন্যরা সবসময় কিছু মাত্রা চার্জ করার জন্য ডিজাইন করা হয়।
যেহেতু ঐতিহ্যগত সীসা এসিড ব্যাটারির দ্বিতীয় শ্রেণিতে পড়ে, আপনার গাড়ির ব্যাটারির জন্য একটি "ডিউটি চক্র" ড্রেনের প্রদত্ত শতাংশ, একটি পূর্ণ চার্জ দ্বারা অনুসরণ করা হয় এবং জীবন চলে যায়।
সব আপনার হুড অধীনে সঠিকভাবে কাজ করা হয় তাহলে যে কেউ কখনও একটি সমস্যা হতে হবে। স্বাভাবিক অবস্থায়, আপনার গাড়ীটি শুরু করলে ব্যাটারিটি একটু হ্রাস পাবে, তবে আপনি ড্রাইভের মাধ্যমে বিকল্পটি ব্যাক আপ করবেন । একইভাবে, আপনার গাড়ি চালনা করার সময় যে কোনও শক্তি ব্যবহার করা হয়, এটি বিকল্প সরবরাহকারীর দ্বারা সরবরাহ করা উচিত, যাতে ব্যাটারিটি "চক্রগুলি" এর তুলনায় গভীরভাবে ডিজাইন করা হয় না।
যখন জিনিষগুলি সঠিকভাবে কাজ করে না এবং এটির ডিজাইনের তুলনায় ব্যাটারি ডিস্কগুলি বেশি হয়, তখন সেই সমস্যাগুলি উত্থাপিত হয়।
উদাহরণস্বরূপ, যদি আপনি আপনার হেডলাইটগুলি রাতারাতি ছেড়ে দেন, এবং আপনি এমন একটি গাড়ীতে ফিরে আসেন যা শুরু না করা হয়, তবে এটি এমন একটি ব্যাটারির উদাহরণ যা খুব বেশী ছিনতাই করা হয়েছে।
অনুরূপ শিরাতে যদি আপনি আপনার হেডলাইট বা ড্যাশ লাইট নিমজ্জন দেখেন, তাহলে আপনার ড্যাশের ভোল্টেজ মিটারের উপর একটি চার্জ সতর্কবাণী হালকা ফ্লিক, 14.2 ভোল্টের নীচের ড্রপগুলি, এটি সমস্ত নির্দেশক যে বিকল্পকারীটি যেভাবে অনুমিত হয় তা চার্জ করছে না , যা একটি অত্যধিক-ডিসচার্জ ব্যাটারিতে খুব দ্রুত, নেতৃত্ব দিতে পারে।
একটি লিড এসিড ব্যাটারি ডিসচার্জ কখন হয়?
লিড এসিড ব্যাটারী বিশেষ করে চিত্তাকর্ষক বা কার্যকরী নয় যা তারা করে, এবং তারা গত শতাব্দীর একটি পুরোটাও পরিবর্তন করে নি। মৌলিক প্রযুক্তি অবিশ্বাস্যভাবে সহজ। লিড প্লেটগুলি সলফিউরিক অ্যাসিডের একটি স্নানের জোড়া জোড়া লাগানো হয়, যা ইলেক্ট্রোলাইট হিসাবে কাজ করে ।
প্রতিটি জোড়া প্লেটগুলিই সীসা ডাই অক্সাইডে লেপানো হয় এবং যখন ভোল্টেজ প্রয়োগ করা হয়, তখন একটি রাসায়নিক বিক্রিয়া ঘটে।
যখন একটি সীসা অ্যাসিড ব্যাটারি নিষ্কাশন, যে কোন সময় এটি একটি ইঞ্জিন শুরু, হেডলাইট আলোকিত, বা আপনার অভিনব গাড়ী স্টেরিও চালানোর ক্ষমতা উপলব্ধ করে, প্লেটগুলি সীসা সালফেট মধ্যে ধীরে ধীরে প্রলিপ্ত হয়। এটি একটি স্বাভাবিক প্রক্রিয়া, এবং স্বাভাবিক অবস্থায় এটি বিপরীতমুখী।
উদাহরণস্বরূপ, যদি আপনি আপনার গাড়িতে রেডিওতে ইঞ্জিন বন্ধ করে শুনেন , যখন আপনার যাত্রী কোনও কাজ চালাতে যায়, তখন আপনার ব্যাটারির ব্যাটারিগুলির মধ্যে থাকা প্লেটগুলি ছোট পরিমাণে স্যালফেশন পরিদর্শন করবে। তারপর, আপনি যখন আপনার ইঞ্জিন চালু করবেন তখন ব্যাটারি রিচার্জ হবে এবং স্যালফেশনটি বিপরীত হবে।
ডিজাইন চেয়ে গভীর হয়ে যাওয়া
ঐতিহ্যগত কার ব্যাটারী কখনও কখনও "চালু ব্যাটারী" হিসাবে উল্লেখ করা হয়, কারণ এটি মূলত এটি করার জন্য ডিজাইন করা হয়। স্টার্টার মোটর একটি amperage একটি অসাধারণ পরিমাণ প্রয়োজন, এবং এটি দ্রুত বিতরণ করা হয়েছে।
যে মন দিয়ে, স্বাভাবিক গাড়ির ব্যাটারির সীসা প্লেটগুলি যতটা সম্ভব পাতলা হিসাবে ডিজাইন করা হয়, যা পৃষ্ঠার সর্বাধিক পরিমাণের জন্য অনুমতি দেয়। এই, অবশ্যই, এছাড়াও sulfation থেকে ক্ষতি করার জন্য প্লেট এত সংবেদনশীল করে তোলে কি হয়।
গাড়ির চার্জিং সিস্টেম সাধারণত প্রায় 14 ভোল্টের উপর ঝাঁপিয়ে পড়ে, এবং গাড়ী ব্যাটারী প্রায়ই প্রায় 13 ভোল্ট পড়বে যখন সম্পূর্ণ এবং সম্প্রতি অভিযুক্ত। যে মনে করে, স্বাভাবিক গাড়ী ব্যাটারী "সম্পূর্ণরূপে discharged" বলে মনে করা হয় 10.5 ভোল্ট, যা শুধুমাত্র প্রায় 80 শতাংশ পূর্ণ।
কেন একটি গাড়ির ব্যাটারি Disorarging খুব খারাপ তাই?
যদিও 80 শতাংশ ধারণক্ষমতা তখনই থাকে যখন একটি গাড়ির ব্যাটারি 10.5 ভোল্টের নিচে ডুবিয়ে দেয়, ব্যাটারিটিকে সম্পূর্ণরূপে ছাড়িয়ে নেওয়া হয় বলে মনে করা হয়, কারণ চক্রটি গ্রহণ করলে যে কোনও গভীর কারণে অতিরিক্ত স্যালফেশন মাধ্যমে প্লেটগুলি অব্যাহতভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে।
স্বাভাবিক সালফারটি বিপরীতমুখী হলেও, অতিরিক্তভাবে একটি ব্যাটারি নিঃশেষিত করে ফেলে, অথবা স্রাবের অবস্থায় ছেড়ে দিয়ে, নরম সীসা সলফটকে স্ফটিক করতে দেয়। সেই সময়ে, ব্যাটারী চার্জিংটির ফলে কিছু স্যালফেশন বিপরীত হতে পারে, কিন্তু প্লেটগুলিতে কোনও স্ফীতযুক্ত সীসা সালফেট থাকবে। এই সালফেট, স্বাভাবিক অবস্থার অধীনে, ইলেক্ট্রোলাইট একটি সমাধান ফিরে না, যা স্থায়ীভাবে ব্যাটারি উপলব্ধ আউটপুট হ্রাস।
ক্রিস্টালাইজড লিড সলফেট গঠনের জন্য অন্যান্য ক্ষতিকারক প্রভাব হল এটি একটি প্রাণবৈচিত্র্যপূর্ণ পরিমাপযোগ্য উপায়ে ব্যাটারিটির জীবদ্দশায় কার্যকরী করে। যদি এই ক্রিস্টালাইজেশনটি খুব বেশি হয়, তবে ব্যাটারিটি আর ইঞ্জিন চালু করার পর্যাপ্ত পরিমাণে সরবরাহ করতে পারবে না এবং এটি প্রতিস্থাপন করতে হবে।
আপনি একটি ড্রেনডেড ব্যাটারি সঙ্গে কি করা উচিত?
একবার একটি পূর্ণাঙ্গ স্রাবের নিচে একটি গাড়ির ব্যাটারি নিক্ষেপ করা হলে, ক্ষতি করা হয়েছে। আপনি যা করতে পারেন তা হল ইলেক্ট্রোলাইট চেক করুন এবং এটি একটি ট্রিকল চার্জারে রাখুন। এটি প্রথমবার যখন এটি ছাড়াই দেওয়া হয়েছে, তখন আপনি সম্পূর্ণরূপে ব্যাটারি ব্যবহার করতে সক্ষম হবেন এবং এটি ব্যবহার করা চালিয়ে যেতে পারবেন, কিন্তু প্রতিবার 10.5 ভোল্টের যে থ্রেশহোল্ডের নিচে নিখরচায় এটি ক্ষতিগ্রস্থ হয়।
এটি লক্ষ্য করাও গুরুত্বপূর্ণ যে লাফটি শুরু করা এবং তারপর একটি গাড়িটি ড্রাইভ করে যা সম্পূর্ণরূপে ছাড়ানো ব্যাটারি বা ব্যাটারি বা বিকল্প বিকল্পের জন্য ভাল নয়। এমনকি যদি আপনি এটি দীর্ঘদিন ধরে চালনা করেন এবং ইঞ্জিনটি আপগ্রেড করেন তবে এটি অত্যন্ত অসম্ভাব্য যে আপনি এটির মত ব্যাটারি সম্পূর্ণভাবে চার্জ করতে সক্ষম হবেন।
এই ভাবে, আপনি স্রাব একটি রাষ্ট্র কাছাকাছি বা কাছাকাছি ব্যাটারি অপারেটিং শেষ হবে, যা আরও sulfation ঝুঁকি। এটি করতে একটি বিকল্পকারীর উপরও কঠোর হয়, যেহেতু তারা সম্পূর্ণ স্রাব থেকে একটি ব্যাটারী চার্জ করার জন্য ডিজাইন করা হয় না। এলটেননার ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রকেরা সঠিকভাবে চালানোর জন্য 12 ভোল্ট ইনপুট প্রয়োজন।
একটি ব্যাটারি নিষ্কাশন করা এড়িয়ে চলুন কিভাবে
আপনার ব্যাটারি ক্ষতিগ্রস্ত পয়েন্ট পয়েন্ট এড়ানোর সবচেয়ে ভাল উপায় নিয়মিত যত্ন এবং রক্ষণাবেক্ষণ সঞ্চালন করা হয়, তারা প্রায়ই স্নোবাল একটি সুযোগ আগে আপনি সমস্যা ধরা প্রয়োজন হবে প্যারাসিটিক্যাল ড্রেনগুলি অবিলম্বে মোকাবেলা করা উচিত এবং মেনে চলতে দেওয়া উচিত নয়।
উদাহরণস্বরূপ, যদি আপনি লক্ষ্য করেন যে আপনার গাড়ীটি এক সকালে শুরু করা কঠিন, তবে আপনি হেডলাইটগুলি ছেড়ে যান নি, সিস্টেমে কোথাও একটি ড্রেন থাকতে পারে। ব্যাটারিটি মারা যাওয়ার আগে এটি স্থাপন করা হচ্ছে- বা ব্যাটারি একাধিকবার মৃত্যুর আগেই- দীর্ঘমেয়াদীভাবে আপনাকে অর্থ সঞ্চয় করবে।