হিল বংশদ্ভুত কন্ট্রোল সিস্টেম

পাহাড়ের বংশোদ্ভুত নিয়ন্ত্রণ একটি গাড়ী নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য যা দ্রুতগতির শ্রেণীর নিরাপদ ভ্রমণকে সহজতর করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এই বৈশিষ্ট্যটি মূলত রুক্ষ ভূখণ্ডের জন্য ব্যবহার করা হয়, কিন্তু যখনই কোনো ড্রাইভার ধীরে ধীরে একটি খাড়া পাহাড়ে নেমে আসতে চায় তখন এটি ব্যবহার করা যেতে পারে। ক্রুজ নিয়ন্ত্রণের বিপরীতে, যা সাধারণত শুধুমাত্র একটি নির্দিষ্ট গতির উপরে কাজ করে, পাহাড় বংশদ্ভুত নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাগুলি সাধারণত ডিজাইন করা হয় যাতে তারা কেবল 15 বা ২0 মাইল গতিতে ধীর গতিতে চলতে সক্ষম হয়। সুনির্দিষ্ট একটি OEM থেকে পরবর্তীতে পরিবর্তিত হয়, কিন্তু এটি সাধারণত একটি কম গতির প্রযুক্তি।

পর্বতারোহণের ইতিহাস

বোস ল্যান্ড ল্যান্ডের জন্য প্রথম পাহাড় বংশদ্ভুত নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা গড়ে তুলেছে, যা এটি তার ফ্রিল্যান্সার মডেলের একটি বৈশিষ্ট্য হিসেবে চালু করেছে। ফ্রিল্যান্সার কম সীমার গিয়ার বক্স এবং লন্ড রোভারের বিভিন্ন লকিং বৈশিষ্ট্য এবং অন্যান্য 4x4 বন্ধ সড়ক যানবাহনগুলির অভাব ছিল না এবং এইচডিসিকে এই পরিস্থিতির জন্য ফিক্স করা হয়েছিল। যাইহোক, প্রযুক্তির প্রাথমিক বাস্তবায়ন কয়েকটি দুর্ঘটনার সম্মুখীন হয়, যেমন একটি প্রিসেট গতি যা অনেকগুলি পরিস্থিতির জন্য খুব বেশী। পরবর্তীতে লন্ড রোভার এবং অন্যান্য OEMগুলির দ্বারা পাহাড় বংশদ্ভুত নিয়ন্ত্রণের প্রয়োগগুলি, "হাঁটা গতি" গতি নির্ধারণ করে বা ফ্লাইয়ারের গতি নিয়ন্ত্রণ করতে দেয়।

রাস্তার ভূমি জন্য নিম্ন গতি ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ

অনেক অন্যান্য স্বয়ংচালিত নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য, এবং উন্নত ড্রাইভার সহায়তা সিস্টেমের মত , পাহাড়ের উষ্ণতা নিয়ন্ত্রণ এমন একটি কাজকে স্বয়ংক্রিয় করে দেয় যা সাধারণত ড্রাইভারকে নিজে নিজে করতে হয়। এই ক্ষেত্রে, যে টাস্ক ট্র্যাকশন হারানো ছাড়া একটি ঢাল ঢালাই একটি গাড়ির গতি নিয়ন্ত্রণ করা হয়। ড্রাইভারগুলি সাধারণত যেগুলি হ্রাস এবং বক্ররেখা ট্যাপ করে, যা পাহাড় বংশদ্ভুত কন্ট্রোল সিস্টেম দ্বারা ব্যবহৃত একই মৌলিক পদ্ধতি দ্বারা সম্পন্ন হয়।

পাহাড় বংশদ্ভুত নিয়ন্ত্রণ উপায় যে উপায় ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ এবং ইলেকট্রনিক স্থায়িত্ব নিয়ন্ত্রণ কাজ অনুরূপ। যেমন সিস্টেমের মতো, HDC- তে ABS হার্ডওয়্যারের সাথে ইন্টারফেস করার ক্ষমতা থাকে এবং ড্রাইভার থেকে কোন ইনপুট ছাড়া ব্রেকগুলি ব্রেক হয়। প্রতিটি চাকা এই পদ্ধতিতে স্বাধীনভাবে নিয়ন্ত্রিত হতে পারে, যা পাহাড়ের বংশোদ্ভুত নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাকে প্রয়োজনের মত পৃথক চাকার লক আপ বা রিলিজ করে ট্র্যাকশন বজায় রাখতে সহায়তা করে।

আপনি কি হিল বংশোদ্ভূত কন্ট্রোল ব্যবহার করেন?

হিল বংশোদ্ভূত কন্ট্রোল সিস্টেমগুলি অনেকগুলি OEM দ্বারা সরবরাহ করা হয় এবং প্রতিটি সিস্টেমের সুনির্দিষ্ট অপারেশনটি সামান্য ভিন্ন। পাহাড়ের উত্তরাধিকারের নিয়ন্ত্রণ সক্রিয় করার আগে প্রতিটি ক্ষেত্রে গাড়ীর গতি নির্দিষ্ট একটি নির্দিষ্ট সীমার নিচে হতে হবে। বেশীরভাগ OEM গুলি গাড়ির 20mph নীচের হতে প্রয়োজন, কিন্তু কিছু ব্যতিক্রম আছে। কিছু ক্ষেত্রে, যেমন নিসান ফ্রন্টিয়ার হিসাবে, গতির থ্রেশহোল্ড পরিবর্তন গিয়ার সেটিং উপর নির্ভর করে গাড়িটি সাধারণত ফরোয়ার্ড বা রিভারস গিয়ারে থাকতে হবে এবং পাহাড়ের উষ্ণতা নিয়ন্ত্রণের আগে একটি গ্রেডের উপর সক্রিয় থাকতে হবে। HDC এর সাথে বেশিরভাগ যানবাহনগুলি ড্যাশের কিছু নির্দেশক থাকে যা দেখায় যখন সমস্ত শর্ত পূরণ হয় এবং বৈশিষ্ট্য উপলব্ধ হয়।

যখন সমস্ত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করা হয়, পাহাড় বংশদ্ভুত নিয়ন্ত্রণ একটি বোতাম টিপে দ্বারা সক্রিয় করা যাবে। OEM- র উপর নির্ভর করে, বোতামটি যন্ত্রের ক্লাস্টারের নীচে অথবা অন্য কোথাও কেন্দ্র কনসোলে অবস্থিত হতে পারে। কিছু OEM, যেমন নিসান, একটি সহজ বোতামের পরিবর্তে একটি রকার সুইচ ব্যবহার করুন।

পাহাড় বংশদ্ভুত নিয়ন্ত্রণের পরে সক্রিয় করা হয়েছে, প্রতিটি সিস্টেমে অন্যদের থেকে একটু ভিন্নভাবে পরিচালিত হয়। কিছু ক্ষেত্রে, গাড়ির গতি ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ বোতাম দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হতে পারে। অন্যান্য ক্ষেত্রে, গ্যাসের লঘুপাত দ্বারা গতি বাড়ানো যায় এবং ব্রেকটি ট্যাপ করে কমে যায়।

হিল বংশোদ্ভূত কন্ট্রোল কে প্রদান করে?

হিল বংশদ্ভুত নিয়ন্ত্রণ মূলত ল্যান্ড রোভার দ্বারা চালু হয়েছিল এবং এটি এখনও ফ্রিল্যান্সার এবং রেঞ্জ রোভারের মতো মডেলগুলিতে পাওয়া যায়। লন্ড্র রোভার ছাড়াও, অনেকগুলি OEM OEMs এছাড়াও SUVs, crossovers, স্টেশন wagons, sedans, এবং ট্রাক অনুরূপ বৈশিষ্ট্য চালু আছে। পাহাড়ের বংশোদ্ভুত নিয়ন্ত্রণকারী অন্য OEMগুলি ফোর্ড, নিসান, বিএমডব্লিউ এবং ভলভোতে অন্তর্ভুক্ত, কিন্তু প্রতি বছর তাদের লাইনের কোথাও এটি যুক্ত করার দিকে তাকিয়ে থাকে।