কার স্পিকাররা সময় কাটায় এবং এমনকি বিরতিতেও বিরত থাকে। এটি বিশেষ করে নিম্ন মানের মূল সরঞ্জাম (ওই) স্পিকারগুলির সাথে সত্য যেগুলি বেশিরভাগ গাড়ি এবং ট্রাকগুলি সজ্জিত হয়। অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলিকে নিয়মিত ব্যবহারের মাধ্যমে বের করে দিতে বা বেরিয়ে আসতে পারে এবং এটি সম্পর্কে অনেক কিছু করা যায় না।
যে বলেন, গাড়ী স্পিকার একটি সময়ে এক ব্যর্থ হয় ঝোঁক। একটি গাড়ির অডিও সিস্টেমে প্রতিটি স্পিকার একই সময়ে মৃতু্য হয় কিছু গুরুতর অপব্যবহার ছাড়া খুব অসম্ভাব্য, যেমন স্পিকার আউট উড়ে যথেষ্ট ভলিউম cranking। যখন গাড়ী অডিও সিস্টেমে সমস্ত স্পিকার একযোগে কাজ করা বন্ধ করে দেয়, তখন সমস্যাটি প্রধানত ইউনিট , এএমপি বা ওয়্যারিংগুলিতে থাকে।
কিছু ক্ষেত্রে, হেড ইউনিট এবং একক স্পিকারের মধ্যে থাকা তারের সাথে একটি ইস্যু এমনকি সমস্ত স্পিকারকে একটি সম্পূর্ণ গাড়ীর অডিও সিস্টেমের একসঙ্গে কাটাতেও হতে পারে।
গাড়ির অডিও সমস্যা এই ধরনের সঠিক কারণ সঙ্কুচিত করার জন্য, কিছু মৌলিক সমস্যাসমাধান যাতে হয়।
হেড ইউনিট এবং পরিবর্ধক আউট শাসক
যদি আপনার মাথার ইউনিট ঠিক ঠিক করে, তবে আপনি স্পিকার থেকে কোনও শব্দ পান না, তবে স্পিকার সমস্যাটি এড়াতে সহজ। যাইহোক, মূল ইউনিট চালু করা হয় যে এটি সঠিকভাবে কাজ করছে না মানে। আপনি অন্য কিছু করার আগে, আপনি চাইবেন:
- যাচাই করুন যে প্রধান ইউনিট একটি অ্যান্টি-চুরি মোডে প্রবেশ করেনি যার জন্য একটি গাড়ী রেডিও কোড প্রয়োজন।
- ভলিউম, বিবর্ণ এবং প্যানেল সেটিংস পরীক্ষা করুন
- বিভিন্ন অডিও ইনপুট (যেমন রেডিও, সিডি প্লেয়ার, অক্জিলিয়ারী ইনপুট, ইত্যাদি) পরীক্ষা করুন।
- কোনও ওভারবোর্ড ফাউস পরীক্ষা করুন।
- আলগা বা অপ্রাপিত তারের জন্য পরীক্ষা করুন।
আপনি যদি প্রধান ইউনিটের সাথে কোনও সমস্যা খুঁজে না পাও, তাহলে আপনি কোন বহিরাগত পরিবর্ধক কিনা তা নির্ধারণ করতে চান। বাহ্যিক আম্পস (ইওএম এবং পরের উভয়) ব্যবহার করে কার অডিও সিস্টেমে, এই ধরনের সমস্যাটির সবচেয়ে সাধারণ কারণ এমপি হয়, যেহেতু অডিও স্পিকারের মাধ্যমে এটির মাধ্যমে পাস করতে হয়। এম্ফটি চেক করার প্রক্রিয়াতে, আপনি এটি করতে চান:
- নিশ্চিত করুন যে এম্প্লিফায়ারটি আসলে চালু করা হচ্ছে।
- এমপিটি "রক্ষা মোড" এ চলে গেছে কি না তা নির্ধারণ করুন।
- আলগা বা সংযোগ বিচ্ছিন্ন ইনপুট বা আউটপুট স্পিকার তারের জন্য পরিদর্শন।
- উভয় ইনলাইন এবং onboard ফাউস পরীক্ষা।
যদিও বেশিরভাগ সাধারণ গাড়ী অ্যামপ্লিফায়ার সমস্যাগুলি আপনি নিজের উপর সনাক্ত এবং ঠিক করতে পারেন, তবে আপনি এমন একটি অবস্থানে চলে যেতে পারেন যেখানে এম্ফটি দেখায় যদিও এটি ব্যর্থ হয়েছে যদিও এটি ব্যর্থ হয়েছে। এই ক্ষেত্রে, আপনি কেবলমাত্র হেড ইউনিট এবং স্পিকার উভয় কাজ করছেন তা যাচাই করার জন্য এম্প্লিফায়ারকে বাইপাস করতে হতে পারে, কোন সময়ে আপনি আপনার মাথা ইউনিট এর অভ্যন্তরীণ amp সঙ্গে পেতে পারেন অথবা একটি নতুন aftermarket amp ইনস্টল করুন
গাড়ির স্পিকার তারের সংযোজন পরীক্ষা
যখন আপনি আপনার মাথা ইউনিটের ফেইড এবং প্যানেল সেটিংস পরীক্ষা করেন, তখন আপনি আবিষ্কার করেছেন যে তারা ব্যর্থ হয়েছে এমন একজন স্পিকার বা স্পিকারে সেট করা হয়েছে এবং আপনি যে স্পিকার বা স্পিকারের কাজ করছেন তাদের দ্বারা সরানোর জন্য আপনি সক্ষম হয়েছেন। সেই ক্ষেত্রে, আপনি আপনার কার স্টিরিও ওয়্যারিং বা ত্রুটিযুক্ত স্পিকার বা স্পিকারের সাথে একটি সমস্যা দেখতে পাচ্ছেন।
যেহেতু স্পিকারের পুতুল প্রায়ই প্যানেল ও ছাঁচনির্মাণের পিছনে, সীটগুলির নিচে, এবং কার্পেটের নিচে রক্ষিত থাকে, তাই তাদের দেখতে পাওয়া কঠিন হতে পারে। আপনার অবস্থার উপর নির্ভর করে, প্রত্যেকটি ওয়্যারের (একপাশে মাথের ইউনিট বা এএমপি) ও অন্য স্পর্শকের অন্য প্রান্তের এক প্রান্তের মধ্যে ধারাবাহিকতা পরীক্ষা করা সহজ হতে পারে। যদি আপনি ধারাবাহিকতা দেখতে না পান, তবে তার মানে এই যে তারর কোথাও কোথাও ভেঙে যায়। অন্য দিকে, আপনি স্থল উপর ধারাবাহিকতা দেখতে হলে, তারপর আপনি একটি shorted তারের সঙ্গে কাজ করছেন।
গুরুত্বপূর্ণ: আপনার স্পিকার দরজায় মাউন্ট করা হয় তাহলে, ব্যর্থতার একটি সাধারণ পয়েন্ট যেখানে স্পিকার তারের দরজা এবং দরজা ফ্রেম মধ্যে পাস যদিও দরজা বাঁধিওয়ালা জোতা সাধারণত হার্ড রাবার শিট দ্বারা সুরক্ষিত থাকে, তবে দরজাগুলি বন্ধ করার এবং বন্ধ করার সময়ে বারবার চাপের কারণে তারগুলিও সময়ের সাথে ভেঙ্গে ফেলতে পারে। মনে রাখবেন যে, আপনি খোলা এবং বন্ধ উভয় দরজা দিয়ে ধারাবাহিকতা এবং শর্টস জন্য চেক করতে পারেন। যদি আপনি এটি খুঁজে পান যে একজন স্পিকারকে এইভাবে মাঠের দিকে ঠেলে দেওয়া হয়, তাহলে এর ফলে সমস্ত স্পিকার কেটে ফেলতে পারে।
পরীক্ষা গাড়ী স্পিকার
স্পিকার পরীক্ষা করার আরেকটি উপায়, এবং একই সময়ে খারাপ ওয়্যারিংগুলিকে নিয়ন্ত্রন করার জন্য, কিছু স্পিকার ওয়্যার প্রাপ্ত করা এবং প্রতিটি স্পিকারের জন্য নতুন, অস্থায়ী তারের চালানো। যেহেতু এটি শুধুমাত্র অস্থায়ী, আপনি দরজার প্যানেল, তিরস্কার, এবং অন্যান্য উপাদানগুলি মুছে ফেলার জন্য স্পিকারগুলিতে অ্যাক্সেস লাভ করতে হবে, তবে আপনাকে প্রকৃতপক্ষে নতুন তারের সঠিকভাবে রুট করতে হবে না।
যদি স্পিকারগুলি নতুন তারের সাথে কাজ করে, তবে এটি একটি নিরাপদ বেয়ট যা আপনার সমস্যাটি পুরনো ওয়্যারিংগুলির সাথে থাকে, যার মধ্যে নতুন রাউটিং রাউটিং সমস্যার সমাধান করবে।
আপনি 1.5V ব্যাটারি ইতিবাচক এবং নেতিবাচক টার্মিনাল থেকে, প্রধান ইউনিট বা এমপি থেকে ওয়্যারিং জোতা unplugging এবং প্রতিটি স্পিকার ইতিবাচক এবং নেতিবাচক তারের স্পর্শ স্পর্শ দ্বারা "স্পর্শ" গাড়ী স্পিকার করতে পারেন।
স্পিকারের পুতুল ভাঙ্গলে না এবং স্পিকার সম্পূর্ণভাবে ব্যর্থ হয় না, আপনি যখন ব্যাটারি টার্মিনালে তারগুলি স্পর্শ করেন তখন আপনি একটি সামান্য পপ শুনতে পাবেন। যাইহোক, আপনি একটি 1.5 ভি ব্যাটারি সঙ্গে একটি স্পিকার আউট "পপ" পেতে পারেন অগত্যা স্পিকার ভাল কার্যকরীভাবে হয় না মানে।
যদি আপনি অন্য সবকিছুর বাইরে শাসন শেষ করেন, এবং আপনি প্রকৃতপক্ষে একটি সংক্রামক ব্যর্থতার সাথে কাজ করছেন, তাহলে এটি শুধু আপনার গাড়ির স্পিকারকে প্রতিস্থাপন করার সময়। যাইহোক, আপনি সম্ভবত স্টিরিও আপ cranking কেউ দ্বারা ফুঁ করা হয় না নিশ্চিত করা উচিত।
এটি সম্পূর্ণরূপে আপনার গাড়ী স্টেরিও আপগ্রেড করার কথা চিন্তা করার জন্য একটি ভাল সময় হতে পারে, যদিও ছড়িয়ে থাকা কারখানা ইউনিট প্রতিস্থাপন কিছু ভাল পরমানন্দ স্পিকার নির্বাচন প্রকৃতপক্ষে নিজের দ্বারা অনেক সাহায্য করতে পারেন।
আপনি যদি গাড়ী স্পিকার নির্গত হয় তাহলে আপনি কিভাবে বলতে পারেন?
এটা ঘটে যখন আপনি সেখানে আছেন যখন গাড়ী স্পিকার খুঁজে বের করার সময় এটা বলতে বেশ সহজ, কারণ আপনি অবিলম্বে তারা কাজ থামাতে বিজ্ঞপ্তি বা আর স্বাভাবিক না শব্দ যখন আপনি কাছাকাছি নন, এবং দোষী দলটি ফাঁস করার জন্য প্রস্তুত না হয়, তখন উধাও স্পিকাররা একটু কাজ করে।
স্পিকারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা এবং ধারাবাহিকতা যাচাই করার জন্য গাড়ির স্পিকার নির্গত হয় কি না তা পরীক্ষা করার সবচেয়ে নিশ্চিত উপায়। যদি স্পিকার টার্মিনালে কোনও ধারাবাহিকতা না থাকে, তাহলে সাধারণত এটি উড়ে যায়।