আগের তুলনায় আপনার গাড়ীর সঙ্গীত এবং অন্যান্য অডিও বিষয়বস্তু শুনতে আরো উপায় আছে , কিন্তু তাদের অধিকাংশই পুরানো মাথা ইউনিট সঙ্গে ভাল খেলা না। যতক্ষণ না আপনার গাড়ির রেডিও একটি অক্জিলিয়ারী ইনপুট দিয়ে আসে, আপনার বিকল্পগুলি খুব সীমিত। এই গাড়ির মধ্যে FM modulators সত্যিই সাহায্য করতে পারেন যেখানে এই ডিভাইস মূলত কোন গাড়ির রেডিও একটি অক্জিলিয়ারী ইনপুট যোগ করুন, এবং তারা আপনার গড় এফএম ট্রান্সমিটার তুলনায় একটি ভাল কাজ করবেন
ইন-কার এফএম মডুলার কি?
একটি ইন-কার এফএম মডুলার কেবল একটি রেডিও ফ্রিকোয়েন্সি মডুলার যা বিশেষভাবে একটি কার অডিও সিস্টেমে ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়। রেডিও ফ্রিকোয়েন্সি মডুলারগুলি মূলত ঠিক এইরকম সমাধান ডিভাইস যা মূলত টেলিভিশন এবং হোম রেডিওতে বহিরাগত উপাদানগুলিকে গুটিয়ে রাখার অনুমতি দেয়।
উভয় টেলিভিশন এবং হোম রেডিও মূলত অ্যান্টেনা থেকে শুধুমাত্র আরএফ ইনপুট গ্রহণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, আরএফ মডুলাররা মূলত একটি ক্যারিয়ার তরঙ্গে একটি অডিও এবং / অথবা ভিডিও সংকেত যোগ করে, যার ফলে এটি একটি টিভি সেট বা একটি হেড ইউনিট দ্বারা প্রক্রিয়া করা যায় যেমনটি বায়ু সম্প্রচারের মাধ্যমে একটি মাধ্যমে প্রাপ্ত করা হয়েছে।
সম্প্রচারের মূলসূত্র
উভয় টেলিভিশন এবং রেডিও সম্প্রচার, AM এবং এফএম রেডিও সহ, মূলত একই ভাবে কাজ। রেডিও বা টেলিভিশন স্টেশন এ, অডিও এবং / অথবা ভিডিও প্রোগ্রামিং ফ্রিকোয়েন্সি মডুলেশন (এফএম) বা অ্যামপ্লিটউড মডুলেশন (এএম) এর মাধ্যমে একটি ক্যারিয়ার তরঙ্গে যুক্ত করা হয়। এনালগ টেলিভিশনের সম্প্রচারগুলি ভিএসটিয়াল সাইডব্যান্ড মড্যুলেশন ব্যবহার করতে ব্যবহৃত হয়, যা প্রকারের মডুলেশনের একটি প্রকার, এবং ডিজিটাল ব্রডকাস্টগুলি বিভিন্ন ধরণের মডুলেশন ব্যবহার করে। পরিবর্তিত ক্যারিয়ার সংকেত তারপর বায়ু (OTA) উপর সম্প্রচারিত হয়।
যখন একটি ক্যারিয়ার তরঙ্গ একটি অ্যান্টেনা দ্বারা তুলে নেওয়া হয়, সংকেত টেলিভিশন সেট বা রেডিও ভিতরে হার্ডওয়্যার দ্বারা demodulated হয়, যা একটি প্রক্রিয়া যা modulated ক্যারিয়ার তরঙ্গ থেকে মূল অডিও এবং / অথবা ভিডিও তথ্য পুনর্গঠিত। সংকেত তারপর টিভিতে প্রদর্শিত বা রেডিও উপর অভিনয় হতে পারে।
তুলনামূলকভাবে সম্প্রচারিত হওয়া পর্যন্ত, টেলিভিশন সেটগুলিতে অ্যান্টেনা হুকুপ ছাড়া অন্য কোনও ভি / ইনপুট ছিল না, এবং অনেকগুলি গাড়ী অডিও অক্সিলিয়ারী ইনপুটের অভাব অব্যাহত থাকে। টেলিভিশনের ভিসিআর, এবং টেপ ডেক বা সিডি প্লেয়ারের মতো গাড়ির সংযোগের জন্য গাড়ির রেডিওতে আরএফ মডিউলেটর গড়ে ওঠে।
একটি গাড়ী এফএম মড্যুলার সঙ্গে Tuner Tricking
ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক বর্ণালীর একটি নির্দিষ্ট নির্দিষ্ট পরিসর জুড়ে প্রোগ্রামিং করার জন্য কার রেডিও এবং টেলিভিশন ডিজাইন করা হয়। তারা যে স্টেশন এবং চ্যানেলগুলিকে অঙ্কিত করা যায় তার মধ্যে পার্থক্য রয়েছে, তবে কোনো নির্দিষ্ট স্টেশন বা চ্যানেল অ্যাক্সেস করার জন্য তারা একটি নির্দিষ্ট ফ্রিকোয়েন্সিতে "সুর করুন" উভয়ই। কার্যত, একটি গাড়ী এফএম মড্যুলার একটি OTA সম্প্রচারের ছাড়া অন্য কিছু পিছনে খেলার একটি মাথা ইউনিট "চালনা" যে সুবিধা লাগে একই ভাবে, ভিসিআর থেকে ডিভিডি প্লেয়ার এবং ভিডিও গেম সিস্টেমের সবগুলি টিভি সেটের সাথে সংযুক্ত করা যেতে পারে যা A / V ইনপুটগুলির অভাব রয়েছে।
এই কৃতিত্ব অর্জন করার জন্য, একটি গাড়ী এফএম নিউক্লিয়ারকে প্রধান ইউনিট এবং অ্যান্টেনের মধ্যে ওয়্যার্ড করা উচিত। অ্যান্টেন সংকেত সংকেত মাধ্যমে এবং মাথা ইউনিট মধ্যে পাস, কিন্তু মডুলার এছাড়াও একটি সিডি প্লেয়ার, আইপড, জেনেরিক এমপি 3 প্লেয়ার, বা অন্য কোন অডিও উৎস সাথে সংযুক্ত করা যেতে পারে যে একটি অক্জিলিয়ারী ইনপুট আছে। যখন একটি ডিভাইস এই পদ্ধতিতে মডুলারের সাথে সংযুক্ত হয়, তখন এটি মূলত একটি রেডিও স্টেশনে একই জিনিসটি করে: অডিও সিগন্যালটি একটি ক্যারিয়ার তরঙ্গে যুক্ত করা হয়, যা পরে প্রধান ইউনিটের মাধ্যমে প্রেরণ করা হয়।
কার এফএম মডুলার্স এবং এফএম ট্রান্সমিটার
যখন গাড়ী এফএম মডুলার এবং ট্রান্সমিটার খুব অনুরূপ, প্রধান ইউনিট সিগন্যাল পায় এমন ভাবে একটি কী পার্থক্য আছে। অপ্রচলিত রেডিও ট্রান্সমিটারের ক্ষমতা সীমাবদ্ধ করে এমন আইনগুলির কারণে, গাড়ী এফএম ট্রান্সমিটার খুব কম শক্তি হতে হবে। তারা কয়েকটি ফুট সম্প্রচারের জন্য যথেষ্ট শক্তিশালী, যা সাধারণত গাড়ির শুঙ্গ থেকে পৃথক করে দেয়, তবে এফএম ডায়ালের কোন "মৃত" স্পেস নেই এমন এলাকায় এমন দুর্বল সংকেত ডুবিয়ে রাখা সহজ।
যেহেতু কার এফএম মডুলারগুলি সরাসরি প্রধান ইউনিটের মধ্যে সংকেতটি সিগন্যাল করে, হস্তক্ষেপের সুযোগ কম থাকে। এই ডিভাইসগুলি এখনও হস্তক্ষেপ থেকে উপনীত হতে পারে, এবং সাধারণত তারা একটি অক্জিলিয়ারী পোর্টের অডিও গুণমানের সাথে মেলে না, তবে এটি প্রধান ইউনিটের জন্য একটি ভাল বিকল্প যা অক্জিলিয়ারী পোর্টগুলি নেই।